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镍基合金材料性能-Hastelloy X


发布时间:

2024-06-28

 

1.牌号                              
GH3536 UNS N06002                              
                               
2.化学成分                              
% 化学成分%
Ni Cr Mo Fe W Co C Mn Si Al Ti P S Cu B
最小 余量 20.5 8 17 0.2 0.5 0.05 - - - - - - - -
最大 余量 23 10 20 1 2.5 0.15 1 1 0.5 0.15 0.025 0.015 0.5 0.01
                               
3.物理性能                              
类别 数值 单位                          
密度: 8.28 g/cm³                          
熔点: 1295-1381 ℃                          
                               
4.工艺性能                              
热加工:                              
热加工温度范围1200℃~1100℃。为保证*佳的抗蠕变性能,热加工后应进行固溶热处理。工件可以直接加入已升温至最高工          
作温度的炉中。在保温必需的时间后立即出炉,加工至指定规格。如果金属温度降至*低加工温度以下时需要再次加热。          
冷加工:                              
冷加工时工件应为固溶热处理态,加工硬化率大于奥氏体不锈钢。在冷轧过程中应有中间退火。若应用于900℃以上环境的材          
料冷轧变形量大于10%,则需要对工件进行最终固溶处理。          
                               
5.机械性能:                              
在常温下合
金的机械性
能的最小值
  测试温度 Rm N/mm2
抗拉强度
RP0.2N/mm2
屈服强度
A5%
延伸率
                   
典型机
械性能
                   
                     
退火处理 常温 750 310 30                    
                   
                   
                   
                               
6.材料特性:                              
GH3536是Ni-Cr-Fe基固溶强化型变形高温合金,在铸造使用时对应牌号为K4536。合金在                
900℃以下具有中等的持久和蠕变强度;具有良好的抗氣化和耐腐蚀性能、良好的冷热加工成                
形性和焊接性能。适于制造在900℃以下长期使用的航空发动机燃烧室等部件,以及工作温                
度可达1080℃短时使用的高温部件。主要产品有板材、带材、管材、棒材、锻件、环形件                
和精密铸件。                
                               
7.应用:                              
Hastelloy-X合金在国外航空发动机和民用工业中获得了极为广泛的应用,我国已用于制                
造航空发动机燃烧室部件、蜂窝结构、扩散器、尾喷口和其他热端部件。Hastelloy-X                
合金成品淬火工艺中的冷却速度是影响合金工艺的重要因素之一,快速冷却可以控制析出                
晶界脆性碳化物膜。当合金固溶温度高于1175℃时,也易在晶界形成碳化物膜。合金在                
长期时效后呈现一定程度的时效硬化现象,使塑性下降,高温强度也有所降低。